ATENCÓ CANVI D'ADREÇA

Per motius desconeguts aquesta pàgina no permet de pujar-hi més escrits. Per la qual cosa Escenavegant el trobareu a la següent adreça:

escenavegant.blog.com

Combinar les tramoies del teatre i l'eixàrcia d'un vaixell. Trepitjar la coberta de fusta i les taules de l'escenari. Contrastar la foscor del treball amb la llum del mar. Estar envoltat de persones desconegudes o navegar amb aquells qui estimes. Recuperar vells bastiments com recuperem belles escenes. Aprendre cada dia una mica més i tenir el goig de poder transmetre aquest coneixement als altres. Aquest és en escenavegant. Salut!







dimecres, 18 de novembre de 2009

Projecte censurat 2.010. Pirateria a Somàlia

Ahir es produí l’alliberament del vaixell segrestat Alakrana amb gran pirotècnia informativa. Aquest matí a TV3 en Josep Cuní ha entrevistat a en Juan Zamora Terrés, capità de la marina mercant, advocat i periodista. Les seves respostes m’han fet reflexionar i cercar més informació sobre la pirateria del segle XXI que, com ha dit l’entrevistat, no s’allunya gaire de la que es veu retratada en els films clàssics de pirates que al voltant de l’Illa de la Tortuga “treballaven” pels volts del Carib fa un parell de segles. L’ informació aporta coneixement i capacitat de crítica. Avui em sabut per exemple que:

- L’Alakrana no és un vaixell amb pavelló espanyol, sinó de les Illes Seychelles.

- Només una minoria de la tripulació era de nacionalitat espanyola.

- En cap moment s’ha concretat cap xifra de persones segrestades, ja que habitualment en aquelles aigües hi ha molta contractació fraudulenta, al llindar de l’esclavitud -menjar i dormir -, sinó fos perquè al final de tota una campanya solen pagar uns 1.000,00€ per mariner.

- La manca de condicions de treball i de seguretat han estat fins i tot visibles en alguna de les imatges que dia rere dia ens han repetit per televisió, on veiem un mariner ser hissat a bord amb una senzilla eslinga i amb la grua.

Resulta curiós que el govern espanyol hagi emprat a una bona part del seu gabinet ministerial, l’armada, l’Audiència Nacional, els serveis d’intel·ligència, per un afer en el qual tot i haver ciutadans espanyols, estava basat en el segrestament d’un vaixell amb bandera de les Illes Seychelles. Què o qui hi ha darrera de tota aquesta flota tonyinera que forma part de les flotes dedicades a la pesca il·legal no declarada i no reglamentada (IUU, per la seva sigla en anglès).

Crec que l’article signat per Najad Abdullahi (Al Jazeera English), Johann Hari (Huffington Post) I Mohamed Abshir Waldo (WardheerNews) , tot i la seva extensió pot donar-vos a conèixer una altra visió sobre la pirateria somali de la que tant es parla aquests dies.


-----

La comunitat internacional va condemnar amb força i va declarar la guerra als pirates-pescadors somalis, mentre protegeix discretament les operacions de les seves flotes dedicades a la pesca il·legal no declarada i no reglamentada (IUU, per la seva sigla en anglès) procedents de tot el món, que pesquen furtivament i, a més, descarreguen escombraries tòxiques en aigües somalis des que va caure el govern d'aquest país fa 18 anys. Quan va col·lapsar el govern de Somàlia, el 1991, els interessos estrangers van aprofitar l'oportunitat per començar a saquejar les fonts alimentàries de la mar del país i a utilitzar les aigües sense vigilància com a abocador d'escombraries nuclears i tòxiques.

Segons el Grup de Treball d'Alta Mar (HSTF, sigla en anglès), el 2005 més de 800 vaixells pesquers IUU operaven al mateix temps en aigües de Somàlia, aprofitant-se de la incapacitat del país de vigilar i controlar les seves pròpies aigües i zones de pesca . Els vaixells IUUs arrasen anualment amb un estimat de 450 milions de dòlars en mariscs i peixos de les aigües somalis. Així roben una font inestimable de proteïna a una de les nacions més pobres del món i arruïnen el suport de vida legítim dels pescadors.

Els reclams contra la descàrrega d'escombraries tòxica, així com la pesca il·legal, han existit des de principis dels anys 90, però les proves físiques van emergir quan el tsunami de 2004 va assotar el país. El Programa de l'Ambient de Nacions Unides (UNEP, per la seva sigla en anglès) va reportar que el tsunami va rebentar el rovell dels contenidors d'escombraries tòxica que s’avararen prop de Puntland, al nord de Somàlia.

Nick Nuttall, portaveu del UNEP, va dir a la cadena àrab Al-Jazira que quan els envasos es van trencar i obrir per la força de les onades, els contenidors van exposar a la llum una "activitat espantosa" que havia estat duent a terme per més d'una dècada. "Somàlia està sent utilitzada com a abocador per a residus perillosos des de començaments dels anys 90, i ha continuat des amb la guerra civil desencadenada en aquest país", va dir. "Les escombraries són de molt diverses classes. Hi ha residus radioactius d'urani, principalment, i metalls pesats com cadmi i mercuri. També hi ha deixalles industrials, deixalles d'hospital, escombraries de substàncies químiques i el que es vulgui anomenar ".

Nuttall també va dir que des que els contenidors van arribar a les platges, centenars de residents han caigut malalts, afectats per hemorràgies abdominals i de boca, infeccions a la pell i altres malalties. "El més alarmant aquí és la descàrrega escombraries nuclear. La brossa radioactiva d'urani està matant potencialment als somalis i està destruint totalment l'oceà ", va dir.

Ahmedou Ould-Abdallah, enviat de l'ONU per a Somàlia, va dir que en la pràctica el petroli va contribuir a la guerra civil de 18 anys a Somàlia, ja que les companyies paguen per descarregar-hi les seves escombraries als ministres del govern i / o als líders de la milícia. "No hi ha control governamental ... i si hi ha poques persones amb alta base moral ..., estan pagant-li a gent encimellada, però a causa de la fragilitat del " govern federal transitori ", algunes d'aquestes corporacions ara ni tan sols consulten a les autoritats: simplement descarreguen les seves escombraries i se'n van ".

El 1992 els països membres de la Unió Europea i altres 168 nacions van signar la Convenció de Basilea, sobre el control de moviments trans-fronterers de residus perillosos i el seu emmagatzematge. El conveni prohibeix el comerç d'escombraries entre els països signataris, així com també als països que no hagin signat l'acord, llevat que hagi estat negociat un acord bilateral. També prohibeix l'enviament de residus perillosos a zones de guerra.

Sorprenentment, l'ONU ha desatès els seus propis principis i ha ignorat súpliques somalis i internacionals per aturar la devastació contínua dels recursos marins somalis i la descàrrega d'escombraries tòxica. Les violacions també han estat llargament ignorades per les autoritats marítimes de la regió. Aquest és el context en el qual van aparèixer els homes que estem anomenant "pirates".

Hi ha acord que al principi els pescadors somalis ordinaris van ser els qui van usar llanxes ràpides per intentar dissuadir els vaixells descarregadors i rastrejadors, o almenys aplicar un "impost". Es van anomenar a si mateixos "Guardacostes Voluntaris de Somàlia".

Un dels líders dels pirates, Sugule Ali, va explicar que el seu motiu va ser "posar stop a la pesca il·legal i a les descàrregues a les nostres aigües ... No ens considerem bandits del mar. Considerem que els bandits de la mar són els que pesquen il·legalment i descarreguen escombraries, i portem armes però en els nostres mars ".

El periodista britànic Johann Hari va observar en el "Huffington Post" que, mentre res d'això justifica la presa d'ostatges, els "pirates" tenen, de manera aclaparadora, el suport de la població local que els dóna la raó. El lloc web independent WardherNews (1), de Somàlia, va conduir la millor investigació que tenim sobre què està pensant el somali ordinari. Va trobar que el 70% "recolza fortament la pirateria com una forma de defensa nacional de les aigües territorials del país".

En comptes de prendre mesures per protegir la població i les aigües de Somàlia contra les transgressions internacionals, la resposta de l'ONU a aquesta situació ha estat aprovar resolucions agressives que donen dret i animen els transgressors a emprendre la guerra contra els pirates somalis.

Un cor de països que demana endurir l'acció internacional va conduir a una precipitació naval multinacional i unilateral per envair i prendre el control de les aigües somalis. El Consell de Seguretat de l'ONU (alguns dels seus membres poden tenir molts motius ocults per protegir indirectament a les seves flotes pesqueres il legals en aigües somalis) va aprovar les resolucions 1816, el juny de 2008, i 1838, l'octubre de 2008, que "conviden als estats interessats en la seguretat de les activitats marítimes a participar activament en la lluita contra la pirateria a alta mar fora de les costes de Somàlia, particularment desplegant vaixells de guerra i avions militars ... ".

L'OTAN i la Unió Europea han publicat ordres al mateix efecte. Rússia, Japó, Índia, Malàisia, Egipte i el Iemen s'han unit a la batalla, juntament amb un nombre cada vegada més gran de països.

Durant anys, les temptatives fetes per controlar la pirateria en els mars del món a través de resolucions de l'ONU no van poder aprovar-se, en gran part perquè les nacions membre sentien que aquests acords afectarien a la seva sobirania i seguretat. Els països són poc proclius a cedir el control i patrulla de les seves pròpies aigües. Les resolucions 1816 i 1.838 de l'ONU, a les que es van oposar algunes nacions de l'Àfrica Occidental, del Carib i Sud Amèrica, per tant van ser acordades per aplicar només a Somàlia, un país que no té cap representació a les Nacions Unides amb força com per exigir esmenes destinades a protegir la seva sobirania. Igualment, van ser ignorades les objeccions de la societat civil somali al projecte de resolució, que no va fer cap menció a la pesca il legal ni als perills de la descàrrega d'escombraries.

Hari va preguntar: "Esperem que els somalis famolencs romanguin passivament a les seves platges, remant entre la nostra escombraries nuclear, i ens observen com els van prendre els seus peixos per menjar-nos-en restaurants de Londres, París i Roma? No hem actuat contra aquests crims. Però quan alguns pescadors van respondre interrompent el trànsit pel corredor marítim del 20% del subministrament de petroli del món, vam començar a cridar sobre aquesta "maldat". Si realment volem ocupar-nos de la pirateria, necessitem extirpar l'arrel que la causa-els nostres crims-, abans d'enviar a les canoneres a aclarir la ruta de criminals somalis ".

Actualització de Mohamed Abshir Waldo (de "WardheerNews")

Les crisis de pirateria múltiple a Somàlia no ha disminuït des del meu article anterior, "Les dues pirateria a Somàlia: Per què una paraula ignora a l'altra?", Publicat el desembre de 2008. Continua amb nous empenta tota la pirateria il·legal de pesca, la descàrrega d'escombraries i el tràfic marítim il·legal. Els pescadors somalis, convertits en pirates com a reacció a la pesca furtiva massiva estrangera armada, han intensificat la seva guerra contra tota classe de naus al golf d'Aden i l'oceà Índic.

En una resposta internacional, els governs estrangers, les organitzacions internacionals i els grans mitjans d'informació s'han unit en demonitzar a Somàlia i en descriure els seus pescadors com a homes malvats que sorprenen a les naus i terroritzen als mariners (encara que no s'ha malmès a cap). Aquesta presentació és torta. Els grans mitjans van dir relativament poc sobre les altres pirateria, la de la pesca il·legal i la descàrrega d'escombraries.
Les marines de guerra aliades del món -amb una flota superior a 40 vaixells de guerra, d'ells 10 asiàtics, àrabs i de països africans, així com de moltes nacions membres de l'OTAN i de la Unió Europea- van intensificar la seva cacera de pescadors - pirates somalis, sense importar si realment practiquen la pirateria o la pesca normal en les aigües somalis.

Les diverses reunions del Grup Internacional de Contacte per Somàlia (ICGS, per la seva sigla en anglès) a Nova York, Londres, el Caire i Roma continuen intensificant la demonització dels pescadors somalis i impulsen altres accions punitives, sense una sola menció a les violacions de la pesca il·legal i la descàrrega tòxica de vaixells amb bandera d'aquells mateixos països que se sentin als fòrums del ICGS i de l'ONU per jutjar a la pirateria.

En la reunió anti-pirateria de l'ICGS al Caire, el 30 de maig de 2009, Egipte i Itàlia van ser els països que més van insistir en demanar un càstig sever als pirates-pescadors somalis. Mentre aquests països ICGS es reunien a Roma (10 de juny de 2009), la comunitat local de la ciutat costanera somali de les Khorey va retenir una gavarra italiana ja dos vaixells rastrejadors egipcis plens de peixos capturats il·legalment en aigües somalis, que a la vegada remolcaven dues enormes tancs sospitosos de contenir escombraries tòxica o nuclear. La comunitat de Les Khorey va convidar els experts internacionals que vinguessin a investigar aquests casos, però fins ara no hi va haver resposta a la invitació.

Cal assenyalar que la IUU (sigla en anglès de Pesca I·legal, no declarada i no reglamentada) i la descàrrega de deixalles estan ocorrent també en altres països africans. Costa d'Ivori és una altra víctima important de la descàrrega tòxica internacional.

Es diu que els actes de pirateria realment són actes de desesperació i, com en el cas de Somàlia, un home transformat en pirata a la vegada és guardacostes.

Notes:
1) http://wardheernews.com/Editorial/editorial_54.html
*) Fonts:
Al Jazeera English, 11 d'octubre de 2008, "Toxic waste behind Somali piracy", per Najad Abdullahi; Huffington Post, 4, de gener de 2009, "You are being lied to about pirates", per Johann Hari, i WardheerNews, 8 de gener de 2009, "The Two Piracies in Somàlia: Why the World Ignore the Other", per Mohamed Abshir Waldo.
Estudiant investigador: Christine Wilson
Avaluador acadèmic: Andre Bailey, EOP Advisor
Sonoma State University
Extret i traduït de http://www.argenpress.info/2009/10/proyecto-censurado-los-piratas-somalies.html